自动驾驶一定是未来出行的主流，激光雷达是自动驾驶汽车的一双“眼睛”，在不远的未来会成为每辆智能汽车的标配。
目前自动驾驶仍面临一些困境：
自动驾驶技术发展快于法规，自动驾驶技术尚且不成熟，安全事故频发，大部分消费者心理上对自主驾驶仍有恐惧和疑虑。
自动驾驶对传感器、处理器、算法、高清地图等的依赖性很强，激光雷达、毫米波雷达、摄像头是自动驾驶的三大关键传感器。
激光雷达要想成为“车规”级产品，必须要同时满足“成本够低”、“可靠”以及“可量产”三个重要条件。
激光雷达可以提供精准的3D测量数据，即使在恶劣的天气和光照条件下也是如此。激光雷达可以与毫米波雷达，摄像头等传感器数据结合，为车辆在行驶环境中提供静态和动态物体的可靠数据，有助于障碍物检测、避免碰撞和安全导航；并且激光雷达是一个高度可用可量产的解决方案。
通常激光雷达分为两大类，机械式激光雷达和固态激光雷达。
传统的机械旋转激光雷达是目前市场应用的主力产品，技术最早也最成熟。但在车载应用方面却几乎无法实现车规级验证，加上目前的尺寸和造型难以满足前装要求。
固态激光雷达中较为成熟的MEMS激光雷达能以较低的成本和较高的准确度实现固态激光扫描。MEMS+1550nm激光是目前唯一成熟，可以快速通过车规认证的技术方案。
岭纬激光雷达是固态MEMS+1550nm技术方案的先驱，拥有全球最高的分辨率-480线，超强的探测能力，结构化数据实时输出，非常适合用于自动驾驶前向激光雷达探测传感器。
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