自动驾驶的激光雷达

当谈到自动驾驶，我们就不得不提到自动驾驶这双昂贵的「眼睛」激光雷达。激光雷达最大的优点在于它能直接提供精准的距离信息，这相比我们的双眼来说更加精确同时也更可靠，这也是我们相信未来自动驾驶能够减少交通事故的一个原因。

但其实目前市场上的用于自动驾驶的激光雷达，实际上没有一款是在诞生之初就专为自动驾驶而设计的。

雷达早已经非常广泛的运用在军事领域，就像汽车发动机的增压系统来自于战斗机一样，激光雷达也是利用军用技术应用到商业的自动驾驶上。

激光雷达的明天

虽然之后被众多巨头投资和看好，但却又遇到了难题：价格昂贵以及难以量产。要保证激光的发射和接收不出差错，手工组装和调校普遍耗时，同时需要大量精密元器件。

而此时，人们也看到了未来激光累的巨大的潜力，纷纷入局，一时间激光雷达公司不断涌现，但能真正拿出产品的却寥寥无几，而且依旧难以快速解决价格昂贵以及难以量产的问题。

一边解决旧问题，而另一边新的技术解决方案又出现了：固态激光雷达，在今年 CES 2017 上，Quanergy 公司的 Solid State LiDAR S3 获得了汽车智能类的最佳创新奖，而这也是源于它的固态扫描技术。

当然，入局者同样也有行业老大 Velodyne，但也不乏创业公司，例如，Innoviz 和 TriLumina 等等，简单来说固态激光雷达有几大优势，扫描速度快、精度高、但最重要的一点还是能够像生产芯片一样快速，同时极大的降低成本。但新技术同样面临很多问题没有解决，例如远距离成像问题，信号强度问题等等。

不过从多线激光雷达到固态激光雷达，国内也不断的涌现出一些创业公司，因为技术差距并不久远，依靠靠近供应链和逐渐强大的技术人才，可以说能够在同一跑道上追赶，而回顾应用在自动驾驶汽车上的激光雷达的历史仿佛就在昨天，留给我们创业公司的机会还很大。