2022年国产激光雷达崭露头角，占得先机

随着新车型量产，激光雷达在下半年崭露头角

自2021年10月搭载Livox激光雷达的小鹏P5发射后，激光雷达进入正式量产阶段。根据我们的测算，2022年上半年，全球将有约6款搭载激光雷达的量产机型，将贡献约5.5万台激光雷达的出货量。从2022年下半年开始，全球将会出现配备激光雷达的车型快速爆炸。根据我们的统计，2022年下半年将有14款新量产车搭载激光雷达。这将推动激光雷达的出货量快速增长，尤其是在第四季度。我们预测第四季度出货量将增长171%。我们预测2022年下半年激光雷达出货量将达到19.8万台，全年25万台。

激光雷达产业链重点企业分析

产业链垂直整合趋势显著，Lidar公司从上游到下游的布局正在加速。Lida的高成本阻碍了Lidar的普及率，因此Lidar企业对降低成本的需求很大。加快上下游布局成为降低成本的重要举措。传统的激光雷达供应商关系是元器件供应商→激光雷达工厂→一级→OEM的链式关系。以前的激光雷达企业采购上游元器件供应商，直接供应给OEM厂商，已经成为目前激光雷达行业的一个发展趋势。

产业整合最彻底的Luminar，通过收购，在lidar的三大核心部分(发射模块、接收模块、报文处理模块)都有布局。同时，公司还将价值较低的组装和测试环节外包给其他合作伙伴。传统的第一梯队盛骏电子也在土豆通中持有战略股份，并将与土豆通一起设计和建立一条生产线。关于技术壁垒相对较高的激光器和探测器组件:虽然性能与国外一流产品仍有较大差距，但国产组件的性能已经可以满足激光雷达的应用要求，国内公司具备一定的国产替代能力。