• 岭纬激光雷达再添“猛将”——单线Titan SL系列

    2020年12月10日,岭纬激光雷达正式发布Titan SL系列-单线激光雷达,产品型号包括Titan M1-SL 和Titan M1-R-SL。这两款激光雷达是基于Titan M1多线高分辨率激光雷达衍生出的更符合特定应用领域的单线激光雷达。相较于市面上已经成熟的二维单线激光雷达,岭纬激光雷达Titan SL系列是基于MEMS的高速单线激光雷达,使得探测距离更远,角分辨率更小,精度更高,帧率更快。

    2020-12-18
  • 震撼!岭纬发布全球首个带触摸屏幕的激光雷达

    岭纬——固态激光雷达世界范围开拓者,最早聚焦基于MEMS技术路线的固态高分辨激光雷达专业厂商。继在发布全球最高 […]

    2020-12-02
  • 激光雷达系统的七大组成部分

    机载地形测绘激光雷达通常使用1064nm二极管泵浦的YAG激光器,而测深(水下深度研究)系统通常使用532 nm倍频二极管泵浦的YAG激光器,因为532 nm穿透水的衰减比1064 nm 小得多。激光设置包括激光重复频率(控制数据收集速度)。脉冲长度通常是激光腔长度、通过增益材料(YAG、YLF等)所需的通过次数以及Q开关(脉冲)速度的一个属性

    2020-11-25
  • 激光雷达在自动驾驶上应用

    电动化、智能化、联网化是汽车行业未来的技术进化趋势,自动驾驶将重新定义汽车产业规则。华为、英特尔等科技巨头纷纷进军自动驾驶的必备且昂贵的激光雷达领域。专业安全激光扫描仪在自动驾驶上目前依然不可替代目前大部分开发高级自动驾驶解决方案的公司都采用激光雷达作为关键传感器之一

    2020-11-24
  • 激光雷达性能

    激光雷达传感器采取精确定位和安全导航技术,具备障碍物检测功能,能够识别与避开障碍物。地表图像激光雷达传感器,这种激光传感器根据集成的光学高度计技术,可用在高于地表水平的情况下提供精确的距离测量。激光雷达传感器具备强大的内置信号分析技术、新视线和多段测量功能,能够计量主要的距离数值以及高效的障碍物检测数据,从而在执行结构检查时实现安全导航。

    2020-11-23
  • 激光雷达面临的机遇与挑战

    激光雷达在智能机器生态系统中有很多机遇。与使用二维图像相比,点云能够更容易的被计算机使用,用于构建物理环境的三维形象——二维图像是人脑最容易理解的数据,而对于计算机来说,点云是最容易理解的。

    2020-11-20
  • 激光雷达进行停车场车位智能管理

    传统的停车场对于车位检测普遍采用铺设地磁以及传感器方式进行检测,由于这种方法比较施工复杂,要铺线缆,还要定期的维护。还有一种是利用摄像头对物体识别进行停车场车位的管理,这种方式施工也复杂,摄像头管理范围有限,很容易受光环境影响等缺点。

    2020-11-20
  • 传感器将如何改变世界?

    在消费电子领域,随着人类对功能需求的不断增加,各类产品集成的传感器也越来越多。比如,在智能手机中就装有光线传感器、距离传感器、重力传感器、陀螺仪、GPS、指纹传感器等十多种传感器。

    2020-11-19
  • 激光雷达的测距方案有哪些?

    目前,L4及L5级的无人驾驶广泛采用激光雷达、毫米波雷达与视觉传感器兼具的综合解决方案,以达到安全冗余的目的。三种感知传感器各有其独特的优点,其中激光雷达具有探测距离远、探测精度高、可靠性强等特点,相对于毫米波传感器,激光雷达又具有高分辨率、对目标形状材质不敏感等优点

    2020-11-18
  • 国产激光雷达头部厂商介绍

    近期,科技部组织了传感器产业专题闭门座谈会,探讨技术路线的规划,说明了国家对传感器产业的重视,随着5G、物联网以及人工智能的快速发展,传感器的应用领域也在逐渐扩大,特别是这几年特别火热的自动驾驶产业,传感器作为自动驾驶汽车的“眼睛”显得尤为重要。

    2020-11-17